关中，骊山。
冬雪覆盖山林、林间道路，在此劳作的三万余降军日复一日砍伐木材，裁修木材，借助积雪使用雪橇拉载到山脚下的各处木材加工坊。
孟达巡视蓝田木坊，这是修在灞水东岸的一座木坊，几乎铁坊、木坊都要建立在河流边，以借助水力工具节省人力。
就大型木材加工，水力设备的重要性越来越比人力重要。
这座木坊西边是灞水，此外三面外边原木堆积如墙，每日还在有原木不断拉来，分门别类堆积码放。
而木坊西边，灞水河岸依旧在挖掘新的引水河道，孟达主要视察的就是这条引水支流的工程进度，以及质量。
今年春洪之前就要修好完整的支流，即挖好河渠，以石条垒砌、修建河堤，使支流水量固化，方便控制、使用。
随后就是在坚固石砌堤岸上架设加工木坊，借助可控、稳定的水力，进行木材加工。
木坊如此，铁坊如此，磨坊也是一样的利用方式。
只是磨坊需要的水力小，不需要太过坚固的引水渠道……哪怕是小河流，也能经过蓄水、引水，使磨坊运转。
孟达手握铁锤敲击码放、等待使用的石条，这些石条都在百斤左右，是石山开采后，同样借助雪橇运输来的。
他敲击石条检查硬度，很是满意：“好，好啊，预制木料可足用？”
“已借助雪车之利，坊中预制木材储放县内规划路途，就等开春冰雪消融，组织吏士前往搭建。”
木坊负责人穿地方官吏的黑袍，戴进贤冠，只是胸前挂着东征、北伐、骊山三枚金币勋章，是个典型的军吏转业的地方官吏。
他说着，从属吏手里接过坚韧的细麻地图，这是在细麻上，以刺绣描绘方式所制的地图，摊开展示给孟达阅览。
整个冬季木坊里的熟练吏士始终在工作，只是缺乏水力，加工出来的预制木材数量‘较少’，而且原木也没有经过阴干、加工处理，这样匆疾加工预制的木材自然不耐用。
但能用几年是几年，可以方便新的木材、石材运输。
孟达细细观摩地图上的线路，除了一条预计的主干线外，还有五条支线，分别联通一座采石场，三座骊山伐木营，以及一座规划的炭场。
联通伐木营的三条支线已经完成预制木材堆放，就等冰雪消融后进行地面处理、预制木材拼组。
这都是逐步向木坊运输时顺路堆放在路边的木材，由吏士就地加工而成。
而通向采石场的支线才堆放近半，但也不着急，等轨车路线铺好，后续预制木材运输也是很便捷的，比雪车还要快捷、轻便很多。
孟达也不苛求什么，这条最初的路线肯定会废弃，这只是方便最初运输木材，存在误差也是无法避免的事情。
三五年内，完成关中、天水的轨车路线铺设，就算完成任务了。
等各处预制木材的木坊开始熟练作业，唯一限制木轨铺设的就是地形；唯一能突破地形的……则是奴隶的命。
险峻地形的施工，就得拿命去换换工程量。